I de senere år har de nationale politikker klart foreslået at fremme anvendelsen af højteknologiske applikationer såsom intelligente parkeringssystemer og automatisk nummerpladegenkendelse.
"Formålet med smart parkering er at gøre det lettere for bilejere at finde parkeringspladser, herunder både offline og online visdom." Online visdom er indeholdt af bilejere ved hjælp af mobile apps og WeChat Alipay at få parkeringspladser og parkeringspladser på udpegede steder. , Opladningsstandarder, tilgængelighed, opladning, deling og andre tjenester, og realisere funktionerne i forudbetaling og online kassen.
Offline intelligens er indeholdt i at tillade parkering folk til bedre at parkere på parkeringspladser. Den første er at passere hurtigt for at undgå de problemer, som parkeringspladsen blev forvaltet af folk i fortiden, afgifterne var ikke gennemsigtige, og den tidskrævende ind og ud af parkeringspladsen. Den anden er at give særlige parkeringspladser, såsom store parkeringspladser, novice driver parkeringspladser, opladning bunke parkeringspladser og andre diversificerede og personlige forbruger opgradering tjenester. Den tredje er at parkere flere biler i samme rum. For eksempel sagde han, at en tre-dimensionel parkeringshus kan udvide antallet af parkeringspladser i en enhed plads; delt parkering kan løse problemet med parkering køretøjer i perioder.
Smart parkering er opdelt i byniveau, lagerniveau og parkeringspladsniveau.
Data om parkeringsudstyr på byniveau uploades til byplatformen via Tingenes internet, og regeringens cloudplatform på byniveau er forbundet med parkeringsselskabets cloud-platform online for at få data om parkeringspladsen, der udgør et "et netværk" mønster af parkering i hele byen. Online offentlige velfærdstjenester gør det nemt for offentligheden at finde parkeringspladser, og kan også løse problemet med "undslippe ordrer" for nogle parkering brugere.
NB-IoT-teknologien og LoRa-teknologien, der opstod i år, er de teknologier, der anvendes i smart parkering på byniveau. NB-IoT-teknologi bruger fordelene ved lavt strømforbrug, bred dækning og høj tæthed af smalbåndskommunikation til at forbinde parkeringsudstyr direkte. Geomagnetisme, jordlåse, opladningsbunker og barrierer kan løbende overføre oplysninger til netværksplatformen. Huawei samarbejder med en række kommunikationsoperatører i R&D og markedsføring. LoRa teknologi har dannet industristandarder og en fælles platform i de seneste år, som kan forbinde samfund til at danne et stort netværk.
Anvendelsesområder på byniveau-niveau omfatter parkeringspladser, parkeringshuse og vejparkering. De vigtigste teknologier er nummerpladegenkendelsesteknologi og elektronisk bompengeopsamlingsteknologi (ETC). Brug kameraet til at skyde nummerpladen eller ETC til præcist at identificere køretøjets identitet, registrere tidspunktet for ind- og udrejse af køretøjet til præcist at opkræve gebyret, og gøre køretøjet passere hurtigt uden at skulle stoppe for manuel registrering. Det er værd at nævne, at ETC-teknologi er en vigtig teknologi, der er blevet hurtigt udviklet inden for intelligente parkeringsbarrierer i de seneste år. Men i de seneste år, kernen teknologi stjerne-rated "lodret cirkulation" tre-dimensionelle parkeringshus er stadig en mekanisk teknologi, og den intelligente kontrol stadig bruger traditionelle PLC kontrol.
Parkeringspladsniveau-p-plads niveau har tre teknologier, video bunke teknologi, geomagnetisk teknologi og smart parkering lås teknologi. Video stub teknologi, nemlig video anerkendelse teknologi. Geomagnetisme teknologi bruger trådløs sensor teknologi til at genkende jordens magnetfelt og begynde at oplade, når et køretøj er opdaget at komme ind. Den tredje type er den smarte parkering lås teknologi. Den "Ding Ding Parkering" grundlagt af De Olympiske Lege bruger denne teknologi til at styre løft af billåsen gennem Bluetooth-teknologi. Billåsen hæves, og køretøjet kan ikke komme ind på parkeringspladsen. Billåsen sænkes, og det tilsvarende køretøj kommer ind. .
Nogle gange er det indendørs eller semi-udendørs, så det skal fungere normalt ved en lav temperatur på mindst -20 eller en høj temperatur på 60 grader for at opfylde brugen af mere end 80% af verden;
Uden opsyn, 365 dage * 24H kører i al slags vejr, og kører i et lukket chassis, stabilitet krav til den industrielle computer er relativt høje.
Forestillingen er relativt lille. Dybest set, det kan behandle nogle enkle data. Den nederste computer har PLC-driftsstyring.
