Kl. 16.22 i Beijing-tiden den 25. september, startede China Southern Airlines-fly CZ3001 fra Daxing International Airport og blev den første passagerflyvning i lufthavnen. Det betyder også, at lufthavnen, der varede i 4 år og kostede 88 milliarder yuan, er blevet sat i drift. & # 34; Smart lufthavn & # 34; igen & # 34; børsteskærm & # 34; på større websteder.
I betragtning af de stigende sikkerhedsudfordringer er behovene for lufthavnens luftforsvar og driftsstyring mere presserende. Som en vigtig del af den smarte lufthavn er konstruktionen af lufthavns sikkerhedssystem værdsat højt. Samtidig udvikler sikkerhedsteknologien sig hurtigt, og nye teknologier ændrer sig hurtigt. Den nye teknologi til & # 34; evolution & # 34; vil yde stærk støtte til lufthavnsovervågning.
Intelligent videoanalyse automatisk overvågning af unormal opførsel
Den intelligente analyse af sikkerhedsovervågningsvideo er rettet mod at styrke intelligent overvågning af stationer og lufthavne ved hjælp af mønstergenkendelsesteknologi, finde unormal opførsel i og omkring lufthavnen i tide og automatisk at alarmere, og derved lette byrden for overvågningspersonalet, forbedre arbejdet effektivitet, forbedre overvågningsnøjagtigheden og styre arbejdet mere effektivt. På samme tid kombineret med sikkerhedsplanen kan vi hurtigt reagere på nødsituationer og sikre scenens sikkerhed.
I det aspekt af pyroteknisk identifikation kan intelligent videoanalyseteknologi for eksempel overvåge røg og flammer i lufthavne, stationer og andre områder i realtid. Når der er registreret mistænkelig røg og flammer, udløses alarmen straks, og ledelsespersonalet bliver straks underrettet om at træffe foranstaltninger for at nå målet om aktiv brandforebyggelse og -kontrol.
Derudover kan intelligent videoanalyseteknologi også analysere de vigtigste nodedata for flyveunderstøttelse, overvåge hele processen med flysupport, identificere operationelle problemer i tide, koordinere de forskellige sikkerhedsenheder og stationeringsenheder og sikre, at flyvninger frigøres normalt.
Ansigtsgenkendelse: smart lufthavn & # 34; alsidig & # 34;
Ansigtsgenkendelsesteknologi kan registrere, kontrollere og kontrollere mennesker, der har passeret det lufthavnsspecifikke område, og snuppe dem i realtid for at opsætte high-definition ansigtsbilleder af alt det personale i området, og registrere tid, retning og andet data fra personalet.
Ansigtsvask er blevet det & # 34; salgssted & # 34; af større lufthavne. Sammenlignet med den traditionelle måde at kontrollere billetter, har passagerer kun brug for ID-kort for at videregive & # 34; ansigtsgenkendelse & # 34; system efter køb af billetter, for at opnå den trepartssammenligning af & # 34; personers billetter & # 34 ;. På samme tid optimerede det også muligheden for & # 34; luft til jord kombineret transport & # 34; at forbedre følelsen af & # 34; sømløs & # 34; rejse, så passagererne kunne føle konsistensen mellem luften og jorden i vejen for rejse og rejseoplevelse.
Det er værd at nævne, at ansigtsgenkendelse endda kan give den statistiske funktion af menneskelig trafik. Gennem rapportanalysen kan vi udføre diversificeret kombinationsanalyse og dyb udgravning af strømningsdataene, nøjagtigt afspejle ændringstendensen for menneskelig trafik og give nøjagtig og rettidig datareference til lufthavnsstyring.
Omkretssikkerhed har fået stigende opmærksomhed.
Omkretssikkerhedssystemet er stadigt stigende inden for lufthavnssikkerhedskonstruktion og har tiltrukket mere og mere opmærksomhed. På nuværende tidspunkt har den indenlandske lufthavn anvendt intelligent indtrædelsesdetektionsudstyr baseret på Internettet med tingfølsomhedsteknologi, såsom den passive optiske fiberindtrængningsdetektionsenhed med egenskaber som super lang perimeter.
I 2020 foreslog den trettende femårsplan for udviklingen af Kinas civile luftfart, at mere end 500 almindelige lufthavne skulle bygges. Det er ikke svært at forudsige, at der i de næste 1-3 år vil være et blowout-udbrud med omdannelse af lufthavnen og nye lufthavnsunderstøttende faciliteter.
